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                                                2025萬輛下線 上汽通用五菱借新寶駿轉型

                                                本文由:李悠素 编辑 2019年07月23日 0:17 宏观经济533 ℃

                                                【丛林的法则道歉】

                                                2010年?,上汽通用五菱正式發佈寶駿品牌♀,開始「商轉乘」之路△⊿∴,這也被業內稱之為第二次創業◇↑⌒。9年來⊙,上汽通用五菱旗下寶駿730、寶駿560、寶駿310、寶駿510等車型憑較高的性價比和可靠性┊⊙♂,曾多次擠進品牌銷量排名前十﹡◇。憑藉寶駿品牌的熱銷☆﹡,近幾年上汽通用五菱的整體銷量也進一步走高﹡⌒。數據顯示♂⌒,2018年♂♂,上汽通用五菱國內整體銷量為206萬輛□⊿,其中乘用車累計銷量達到135.56萬輛♂⊙,佔全年總銷量的65.8%∴∴。分品牌看∴,寶駿品牌累計銷售87.9萬輛ππ〇,五菱品牌累計銷售118.09萬輛♂π。

                                                來源:北京商報北京商報訊(記者 劉洋 實習記者 劉曉夢)近日┊◇,隨着兩輛智能網聯汽車新寶駿RC-6及RM-5在上汽通用五菱寶駿基地順利下線⊿,上汽通用五菱實現了累計產銷2025萬輛整車的歷史新紀錄⊙∴〇,而這也是自發佈新寶駿品牌后△⊙,上汽通用五菱向智能網聯方向戰略轉型提速的表現□。業內人士認為∴⊙∴,如果說上汽通用五菱進軍商用車市場和推出寶駿品牌算是兩次創業∴?,那對新寶駿品牌的打造♂,則是上汽通用五菱的第三次創業♂〇?。而新寶駿能否成功就要憑藉差異化的競爭優勢∵◇⌒。

                                                雖然數據表現尚可♀,但上汽通用五菱已經意識到了問題的存在△。今年4月♂□,上汽通用五菱新寶駿品牌發佈⊙,新寶駿定位為自主新高端品牌﹡,主打「年輕化、技術化、智能化」◇?,新寶駿產品和服務將向智能網聯領域發展﹡♂⌒,提出「創造出行新生活」的服務理念⌒〇。「合資品牌下壓之勢不可迴避∵,在這個過程中◇,我們也明確了要用什麼樣的方式做新寶駿π,我們最大的優勢在於上汽通用五菱的渠道以及這麼多年的口碑∵△。」上汽通用五菱副總經理張子盛說⌒,希望新寶駿通過差異化的產品、理念和經營模式找到更廣闊的消費者群體?▽☆。在上汽通用五菱2025萬輛的基盤以外還有更大的群體♂◇∵,在更大的群體里實現轉型升級﹡π,這是新寶駿的使命﹡﹡♂。

                                                ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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